空保安系统中,RFID网络系统将扩展应用于旅客、行李、货物和车辆的跟踪、控制区道口管理等环节,不仅可以实现旅客、行李的匹配,而且能够完成行李快速定位、旅客的跟踪管理、地勤车辆监控与管理、工作人员进入控制区的时间和所通过的道口等信息的动态管理,从而实现人、物、车辆的动态管理和监视。

　　从实际运行和测试结果看,目前RFID技术还存在许多不足,如容易受周围环境的干扰,有部分行李出现传送错误,识别率还达不到100%。鉴于航空运输的国际性,RFID在全球各机场的广泛使用,还存在RFID读写格式、存储格式等相关标准兼容的问题。因此,下一步RFID技术需要在识别的准确性、目标的定位、标准化(包括技术标准、数据内容标准、一致性标准和应用标准)等问题上进一步研究。

　　现有探测技术与未来突破

　　鉴于国内外经常发生的针对航空器的人为非法干扰事件,特别针对恐怖犯罪分子将爆炸物等违禁物品隐藏在人身、行李、货物中,对航空安全所造成的威胁,国内外安检生产厂商纷纷研制并推出了许多基于各种原理和方法的爆炸物探测设备,如基于离子漂移技术(IMS)的爆炸物痕量探测器、毫米波技术的人身爆炸物探测门、X射线背散射

的人体扫描系统和太赫兹光谱技术的探测系统等。这些技术在一定程度上提高安检效率和准确性,但是由于传感器的灵敏度、抗干扰性等原因,只能在较小的空间范围内探测,而且存在误报率较高、成本较高和个人隐私等方面的问题。

　　而新一代航空保安系统中提出要实现对正常旅客的非干扰式的安检模式,让旅客在不知不觉中完成安全检查,在探测概念和原理等方面应该有一个根本性的飞跃发展。